De uitslagen zijn binnen.
Zoals verwacht heroveren Joost en Jacques de derde plaats, nog altijd op 1uur 42 minuten van de leider. Ze reden 2 maal het minste strafpunten vandaag.
Patrick en Egfried zijn duidelijk aan een opgang bezig. Zij staan nu 6de algemeen!
Eric en Ben staan 10de en René zakt naar een 13de plaats.
Zo net het verslag van René binnen gekregen. Ik post het direct.
Zoals te lezen op de website van de organisatie hebben Joost en Jacques vandaag blijkbaar zes minuten verloren met electronische problemen. Hun naaste concurrent die op de 3de plaats stond heeft een koprol gemaakt zonder erg maar zakt wel naar een zesde plaats. Dat zou betekenen dat Joost zijn plaats in de top-3 terug opeist.
Morgen is René jarig. Laat de wensen maar komen op het gastenboek.
De fotos van de rustdag en van het bezoek aan het Thorn Three project staan nu online. Vergeet ook niet nu en dan het fotoboek van Gerard Brown te raadplegen voor nieuwe fotos. (deze komen niet automatisch vanboven op de pagina)
We wachten op een verslag van René.
Dit was te lezen op de website van Steve Blunt, de 2de in het klassement:
We then had a beer at the hotel in Dodoma with the Belgian team from the 911. We've got to know them better over the weeks and this is how to go rallying, with friend and lots of supplies; and I don't just mean car spares. Several of the 4x4s are in the team too and while one principally deals with servicing the gorgeous Tuthill built 911 (Frances Tuthill himself being with the rally), others (also competing) also carry a lot more including some excellent food and drink. They are very hospitable with their supplies but Joost and Jacque from the 911 are also very competitive and quick. Despite taking an hour's penalty for using non-period suspension which they declared, they could still catch up. Tomorrow will be a good day for them with a rocky hill climb and they are bound to do well in Namibia and South Africa. They are currently in third with a full week still to go and other cars and crews are feeling the strain of hard daily driving on some of the most challenging roads in the world followed by evening maintenance and repairs.
